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商品訊息功能
- 品號：1913771
- 紐西蘭熱情設計
- 可吊掛包包上攜帶
- 緩衝性微顆粒 哪裡便宜
- 支撐脖頸舒緩壓力
- 旅遊機艙最適合
商品訊息描述
拍賣 【DQ】緩衝顆粒護頸枕(無尾熊)
創始於 2003 年，DQ Company 堪稱最具熱情的旅遊配件品牌。產品線不僅外顯美觀與實用性，更重要的是蘊含的熱情與正面的品牌精神。揉合創立者的人生態度，透過原創設計與啟人靈感的信念，傳遞出源源不絕的熱情；品牌經銷早已佈及世界多國，希冀透過旅遊展開不同視野。
本商品一件入、請勿水洗，髒汙時請用布沾少許肥皂水局部擦拭汙漬處並陰乾即可。奇趣的動物家族，用炯炯可愛的眼神陪伴您出遊，隨行散播歡樂氣氛；舒適的睡眠，必須讓脖頸獲得輔助支撐進而紓壓放鬆。此款弧形設計的超柔細護頸枕，自然地環繞您的脖頸，給您舒適無拘束感。內襯為高緩衝性顆粒搭配柔軟彈性表布，使用時可隨頸部調整舒適位置，輔助您即使身處狹窄的機艙都可進入深感睡眠，特別適合外出旅遊隨行攜帶。
商品訊息特點
品牌：紐西蘭 DQ Company
材質：頂布 92% 聚酯纖維、8% 彈性纖維；底布 100% 聚酯纖維；填充物 100% 聚酯緩衝顆粒
尺寸：長 30 x 寬 26.5 x 高 9 cm
重量：175 g
產地：中國
備註：進口商品無維修服務；商品尺寸可能因人工測量而略有誤差
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經典
下面附上一則新聞讓大家了解時事
南韓防衛事業廳（DAPA）24日開會，否決了價值77億美元的60架波音F-15沉默鷹(Silent Eagle)戰機採購案，並表示將重啟這項最大軍備採購案的招標程序。韓國媒體批評，政府缺乏戰略、軍購缺乏計劃，導致空軍戰力出現缺口。
韓國《朝鮮日報》報導，韓國下一代戰機採購規劃中，具備雷達匿蹤能力是首要要求，在三家投標廠商中，只有洛克希德馬丁公司（Lockheed Martin）的F-35A戰機符合要求，但是韓國國防部卻將採購預算上限限制在8.3兆韓元(約77億美元)以內，導致F-35A競標失利，由價格最低的波音公司（Boeing）的F-15SE(Silent Eagle)戰機得標。
不過，F-15SE為第四代戰機，雷達匿蹤能力不如F-35A，使得南韓防衛事業廳在24日否決了這項60架戰機採購案，理由是F-15SE不符合南韓空軍的需求，尤其是面對北韓的核子威脅情況下。
《朝鮮日報》報導認為，如果朝鮮半島發生戰爭，南韓戰機必須突破北韓防空網，攻擊北韓精選飛彈與核武設施，因此雷達匿蹤能力相當重要，且周邊的大陸、俄羅斯與日本也在發展隱形戰機，如果花費巨額稅金購買的戰鬥機若不是隱形戰機，將很難讓納稅人信服。
F-15SE沉默鷹(Silent Eagle)戰機。〔圖／翻攝自網路〕
蝶戀花旅行社2月13日在國道5號發生嚴重車禍，共造成33人死亡，外界認為事故主因之一是司機疲勞駕駛，國內旅遊業者雄獅旅遊在事故的隔天決議將採「雙駕駛」的模式，實際上雙駕駛制度在國外並不罕見，另外日本、歐盟、美國及等國都強制規定司機工時，及必須給予足夠休息時間。
許多歐洲國家如捷克，長途巴士由於安全考量都採取「雙駕駛」制，兩位司機輪流開車，有足夠時間休息。另外西班牙也是採雙駕駛制，記者本人的旅遊經驗，其他歐洲國家如法國是採取接班制度，在指定地點讓另一位司機接班，避免同一位司機開車時間過長。
歐盟規定，職業駕駛每週最多工作45小時，每天至少休息11小時。日本旅遊業也規定，遊覽車駕駛每天工作時間必須在13小時以內，加班不得超過16小時，每週最多加班2天，且每天必須休息連續8小時以上。但根據台灣勞動部去年的統計，司機超時工作是旅遊業的常態。
專欄作家高慧然在臉書批評，台灣這方面的法規「比埃及還落後」，靖娟基金會執行長林月琴則說，美國交通基金會統計，一天睡眠低於四小時的疲勞駕駛，肇事風險比每天睡滿七小時足足多出四倍以上。
國內學者認為，司機願意疲勞駕駛，主因在於雇主用低底薪，高獎金的政策，讓司機不得不長時間開車載客，造成過勞。學者認為應該修法向歐洲國家看齊，制定工時專法，讓各產業團體、工會與主管機關協商細節以保障勞方，而台灣目前只有勞基法，對勞工保障不足。
雄獅旅遊推雙駕駛制度，雖然立意良善，並保證多出的成本由業主自行吸收，然而是否會變相反應在增高旅行費用，仍有待觀察。另外，政府應搭配修法，避免雙駕駛制司機遭資方剝削。
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